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三个关键字解读中国经济三季报

20251112

“有些地区出现了多个°꒰'ꀾ'꒱°国际航空枢纽的格局ᕱ ᕱ。比如华南的广州、深圳，西南的成都、重庆、昆明，西北的西安、乌鲁木齐。但与成渝不同的&#;,&#;,&#;是，西北地域辽阔，西安与乌鲁木齐距离非常远，两个枢纽生态位截然不同。”

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青海将西宁机场三期扩建工程视为深度融入国家“一带一路”建设· ᴥ ·的重点工程；甘肃认为兰州中川国际机场三期工程是积极参与共建“一带,。,。,。一路”的有力注脚；西安和乌鲁木齐都表示，咸阳机场、天山机场的改扩建工程，能助力西安、乌鲁木齐''''''打造“一带一路”核心枢纽。

2013年，早在“一带一路”倡议提出时，对新疆的定位是：丝绸之路经济带上重要的交通枢纽、商贸物流和文''''''化科教中心，打造丝绸之路经济带核心区。对陕西、甘肃、宁夏、青海的定位则为：面向中亚、南亚、,,,'''''';西亚国家的通道、商贸物流枢纽、重要产业和人文交流基地。

对西北城市来说，机场的作用尤&#;,&#;,&#;为重要。西北不沿海，也没有内河航运。依托铁路和机场打造枢纽，形成开放门户，ᕱ ᕱ无论对区域还是全国而言，都具有经济与战略的双重意εïз义。

以西安咸阳机场为例，扩建后拥有4座航站楼，航站楼面积高居国内前5。但西ʕ•̫͡•ོʔ安咸阳机场去年旅客吞吐量排在˙ϖ˙全国第11''''''位，西安去年GDP仅排在全国第21位。

兰州ʕ·͡ˑ·ཻʔ和乌鲁木齐之前都只有一条跑道，因起降架次多，乌鲁木齐•ᴥ•一直是国内最繁忙的单跑道机场°꒰'ꀾ'꒱°之一。扩建后可以极大缓解这几座机场的现有压力。

乌鲁木齐不缺国际和地区航线。2024年，乌鲁木齐机场累计运营定期客货运输航线共240条。其中，国,,,;际定期客运航线26条，与高加索地区三国与中亚五国实ʚɞღღ现全部通航，通航中亚航点数量为国内十大枢ᕱ ᕱ纽机场之首。